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    尤其是“冠军号”这样的巨舰！

    所以，中国人绝对不会这样做的！

    那么，他们要做的，还真就是——

    撞击！

    “凯旋号”是一只三等巡洋舰——同“窝尔达号”一个级别的——排水量一千三百吨；而“冠军号”——九千二百吨！

    七倍于“凯旋号”啊！

    汪达尔一念及此，不由心胆俱裂，大吼：“开炮！右满舵！”

    开炮，并不求击伤、击毁“冠军号”，只求能够多少阻滞它的逼近——能阻滞一分钟是一分钟——为“凯旋号”右转躲避争取时间。

    可是，这其实是两道自相矛盾的命令——炮击需要一定的稳定度，而急速转弯之时，全舰人仰马翻，叫炮手们如何从容瞄准、开炮？

    还有，并不是舰长一声令下，炮弹就能出膛的，舰长只是发布攻击命令，具体的开火命令，是由炮术长来发布的——而且，也不是炮术长本人直接对炮位发布——炮位遍布战舰前后左右，须由传令兵将相关命令，传达给各炮位。

    反正，炮弹出膛之时，“凯旋号”已在急速右转之中，舰艏的一门一百六十毫米炮、左舷的两门一百四十毫米炮，三枚炮弹，统统不晓得飞到哪儿去了——本来，距离如此之近，根本就不需要桅盘上的测距员报数，经验丰富的炮手，仅凭目测，就有可能击中目标的。

    能够立即执行的，是“右满舵”的命令——舰桥与舵舱相连，一听到舰长高喊“右满舵”，舵手便疯狂的转动起八柄水压舵轮来；同时，相关命令也通过车钟传到了甲板下的机舱内——添煤！加压！

    然而，已经来不及了。

    本来，“凯旋号”由东南向西北行使，“冠军号”由西向东行使，双方的航线，还是有一个夹角的，如果“凯旋号”左转，迎面而上，在相撞的时候，双方是有舰艏对舰艏的可能的——

    如是，“凯旋号”的下场，可能会好很多；并且，也有可能给“冠军号”造成一定的损伤。

    可是，要求一只一千三百吨的舰船，主动“迎撞”一只九千二百顿的舰船？

    哎，这个要求，未免太高了些呀。

    “右满舵”，是不是一个最合理的选择不说，不过，一定是一个最本能的选择。

    “凯旋号”的速度，本就不快，转弯的时候，不论如何加压，速度只有更慢，结果，在转到半途、舰艏堪堪指向正北之时，被“冠军号”追上了。
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