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    撞击？

    汪达尔一怔：怎么可能？

    两年前的利萨海战，奥地利舰队旗舰“费迪南德”号撞沉了意大利舰队旗舰“意大利”号，为奥地利是役胜利之关键，之后，古老的冲角撞击战术一夜复活，成为各国海军最热话题之一，许多新下水的战舰，都安装了冲角，有些半新不旧的，也返厂安装冲角，中国人赶这个时髦，并不稀奇，可是——

    不用望远镜，也看的清清楚楚，这个“冠军号”，并没有安装冲角啊！

    汪达尔本来认为，己方虽然仓促接敌，但至少，“阵位”还是不错的——目下正吹着东南风，“北京—东京”舰队由东南向西北行使，中国主力舰队由西向东行使，则己方不但侧舷对敌，还占了上风向，正处在“T”字阵位的那一横上，如果转舵躲避，可就等于自动放弃有利阵位了。

    转向的，应该是中国人才对啊！

    接近我舰队后，他们应该左转——右转也成——左转与我舰队同向并行，右转同我舰队逆向并行——嗯，应该左转，右转逆风，风向不利——总之，得同我舰队并行，彼此形成平行线，如此，才谈得上“侧舷接敌”啊！

    汪达尔还在紧张的思索着，航海长急了，大声说道，“中校！再不转舵，就来不及了！——您看，若敌舰和‘凯旋号’都不改变航向、航速的话，将刚刚好撞在一起！——不必精确计算，目测就能够看出来了！”

    微微一顿，“敌舰比‘凯旋号’大的太多！无论如何，咱们是撞它不过的！”

    当然撞不过，莫说“冠军号”比“凯旋号”大的太多，就是彼此吨位相当，也撞不过——人家是以舰艏撞你的舰舯啊！

    可是，若敌舰如我原先所想的那样左转了呢？

    那样的话，“凯旋号”右转躲避，非但自己放弃了有利阵位，还会将整个第二分舰队都带跑偏了——后舰跟前舰、舰队跟旗舰，是最基本的规矩，唯其如此，才能够在航行和战斗中保持队形——“凯旋号”右转，后头的舰只，都会跟着右转。

    如是，就太被动了！

    怎么办？

    炮术长也急了：“中校，敌舰已经很接近了——要不然，咱们先开火吧！”

    汪达尔没搭理他，自顾自急速转着念头，突然间，他醒悟过来了：

    中国人不可能左转！——右转也不可能！

    中国舰队若转向，平行于“北京—东京”舰队，则其便夹在“北京—东京”舰队和苏窦山、黄龙山之间了——左转，夹在“北京—东京”舰队和苏窦山之间；右转，夹在“北京—东京”舰队和黄龙山之间——

    可是，“北京—东京”舰队的航线，已经很贴近苏窦山、黄龙山了，中国舰队若硬插进来，就太过于接近岛礁了——那不是擎等着搁浅吗？
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